相簿
2000.05.24
Wednesday, May 24, 2000
Saturday, May 06, 2000
馬那邦山
辦這活動前有來探過一次路，主要是找入山口
找到機車最近可騎到的點，然後實際爬一次了解一下所需時間
標高一千四百初的馬那邦山其實有南北兩線可以爬
兩線是互通的，我們原路往返所以其實只走了其中的一半
為了加入其他的行程也只好這樣安排了
上山延途就踏著底下這般質樸的泥土路與石階
經過古戰場、石門隘口等的歷史遺跡，可遙想當年在這邊發生過的戰火喧囂
(在這山頭發生過兩次泰雅族人抗日事件)
一票人同時上山將山路塞的滿滿的，其實前後來兩次並不覺得有很多人煙
到是有遇到一位先生常年在爬這座山，據說巳登過接近五百次
免不了的拍了大合照，到此一遊，天氣真的超好的啦!
山頂上有塊巳斷成兩三截的石碑倚著大石，原文應該是「馬那邦山戰諸地」
最上面的一個馬字巳經不見了
在大石的旁有塊馬那邦山的木牌，另一邊地上則有個一等三角點
接下來是要解決肚子的問題，中餐在附近找了塊平地野炊
圖中惠雯正努力的在幫大家烤肉，事後我們當然帶走了所有的垃圾啦
下山後到接下來的景點，龍騰斷橋
乃是舊山線在1935年台中大地震後所留下的遺址
磚造的斷橋上不去，一般遊客跑來這都是來走後來改建的龍騰鐵橋
走在沒有椲欄的鐵軌上還真是有點危險呢
晚餐我們到勝興車站附近吃客家餐
恰好每年四月底五月初是這邊最佳的賞螢時期
且據資料顯示螢火蟲最活耀的時段又在太陽下山至晚上九點
理所當然的賞螢火蟲就成了飯後活動的最佳選擇
就在餐廳前面的山路摸黑走入，感覺有點像在夜遊
還真的看到了不少的火金姑閃呀閃的…
2000.05.06
找到機車最近可騎到的點，然後實際爬一次了解一下所需時間
標高一千四百初的馬那邦山其實有南北兩線可以爬
兩線是互通的，我們原路往返所以其實只走了其中的一半
為了加入其他的行程也只好這樣安排了
上山延途就踏著底下這般質樸的泥土路與石階
經過古戰場、石門隘口等的歷史遺跡，可遙想當年在這邊發生過的戰火喧囂
(在這山頭發生過兩次泰雅族人抗日事件)
一票人同時上山將山路塞的滿滿的，其實前後來兩次並不覺得有很多人煙
到是有遇到一位先生常年在爬這座山，據說巳登過接近五百次
免不了的拍了大合照，到此一遊，天氣真的超好的啦!
山頂上有塊巳斷成兩三截的石碑倚著大石，原文應該是「馬那邦山戰諸地」
最上面的一個馬字巳經不見了
在大石的旁有塊馬那邦山的木牌，另一邊地上則有個一等三角點
接下來是要解決肚子的問題，中餐在附近找了塊平地野炊
圖中惠雯正努力的在幫大家烤肉，事後我們當然帶走了所有的垃圾啦
下山後到接下來的景點，龍騰斷橋
乃是舊山線在1935年台中大地震後所留下的遺址
磚造的斷橋上不去，一般遊客跑來這都是來走後來改建的龍騰鐵橋
走在沒有椲欄的鐵軌上還真是有點危險呢
晚餐我們到勝興車站附近吃客家餐
恰好每年四月底五月初是這邊最佳的賞螢時期
且據資料顯示螢火蟲最活耀的時段又在太陽下山至晚上九點
理所當然的賞螢火蟲就成了飯後活動的最佳選擇
就在餐廳前面的山路摸黑走入，感覺有點像在夜遊
還真的看到了不少的火金姑閃呀閃的…
2000.05.06
Thursday, May 04, 2000
Subscribe to:
Posts (Atom)