Monday, December 26, 2011
Wednesday, December 21, 2011
Sunday, December 18, 2011
[馬祖] 東引風情 D3-4
我們住的地方是樂華村,不過中柳村其實就在隔壁,走一下路就到了,飯店的附近就有幾間食店可以吃飯,還有麥味登、7-11跟簡餐店,只是有些餐廳沒營業的很晚,想吃雞排或搖搖杯飲料的話也是有的,飯店房間裡則普遍備有電腦跟網路以方便島休的阿兵哥們使用。
隔天一早我們就到麥味登吃早餐順便再逛逛7-11。
開始今天的行程前先來島上唯一的加油站加油,結果跑出來加油的竟然是飯店的老闆,他說租車要錢但加油不用錢。
過了中柱堤到西引島不久就可見岩壁上「事在人為,人定勝天」八個大字,這是紀念中柱港完工所刻下來的精神標語。
從這裡通往國之北疆需走個幾百公尺的緩坡步道,日正當中,暴熱。
一般遊客所能走到的國之北疆,但實際上目前台灣實際統治的最北端是在前方海中的北固礁,有在地漁夫朋友的話可搭乘漁船前往垂釣。
離開國之北疆來到三三據點,這裡是東引防區33座據點中,位置最西的一座,會有阿兵哥陪同參觀。
太陽實在太大了,離開三三據點後西引島的其他地方例如清水澳和東澳海灘就沒再去詳探,跑回位在東引島的遊客中心看影片乘涼。
若想吃點什麼道地美食的話就來一碗老酒麵線吧,這間名為"碼頭的麵"的麵店賣老酒麵線很香很好吃,牛肉麵也不錯。
餐後躲回房間裡休息到陽光的威力退的差不多的時候才走出來到中路老街散步,看看傳統的老房子遙想老街昔日風華。
從上往下走,在接近忠誠門的地方是天后宮。
如果從下方穿過忠誠門走上中路的話,左邊是中柳村1號,右邊是樂華村1號。
東引的北海坑道因為落石而處於關閉中。
這個制高點在燕秀澳的上方,停好機車後要走一段路過來,中途會經過兩棲部隊的營區,前方由左至右分別是老鼠沙石林、浣能石和朝山龜島,天空中則有很多的燕鷗飛著,只可惜蚊蟲超多不好久留。
過了制高點繼續順著環谷步道走可以繞一圈回到剛有經過的潮音亭,從亭旁的石階往下走就可到這個濱海的風洞聽海潮聲。
除了天后宮,這裡的民間信仰還有白馬尊王。
傍晚時分,有許多東引居民正在中柱港垂釣。
夜色漸深,走到莒興碳烤雞排這裡俯看這兩天住的地方,搞了半天原來到碼頭接送我們、借我們嬰兒椅和多給了許多雞排跟麻辣燙的人就是中枊村的村長呀,感覺上挺熱心和善的一個人。
最後一天回家的船班是先東後馬,在東引上船後船會再開到南竿福澳港然後才回基隆港,停靠南竿時遠眺遠方的枕戈待旦,隔這麼遠來看,這幾個字就變的沒那麼巨大震撼了。
接近傍晚船慢慢的駛進了基隆港,就這樣,馬祖或說東引成為我第一個來過兩次的離島,如果你跟村長一樣驚訝的跟我說:東引可以玩超過一天?!
我的答案很肯定,是可以。
2011.07.24-25
隔天一早我們就到麥味登吃早餐順便再逛逛7-11。
開始今天的行程前先來島上唯一的加油站加油,結果跑出來加油的竟然是飯店的老闆,他說租車要錢但加油不用錢。
過了中柱堤到西引島不久就可見岩壁上「事在人為,人定勝天」八個大字,這是紀念中柱港完工所刻下來的精神標語。
從這裡通往國之北疆需走個幾百公尺的緩坡步道,日正當中,暴熱。
一般遊客所能走到的國之北疆,但實際上目前台灣實際統治的最北端是在前方海中的北固礁,有在地漁夫朋友的話可搭乘漁船前往垂釣。
離開國之北疆來到三三據點,這裡是東引防區33座據點中,位置最西的一座,會有阿兵哥陪同參觀。
太陽實在太大了,離開三三據點後西引島的其他地方例如清水澳和東澳海灘就沒再去詳探,跑回位在東引島的遊客中心看影片乘涼。
若想吃點什麼道地美食的話就來一碗老酒麵線吧,這間名為"碼頭的麵"的麵店賣老酒麵線很香很好吃,牛肉麵也不錯。
餐後躲回房間裡休息到陽光的威力退的差不多的時候才走出來到中路老街散步,看看傳統的老房子遙想老街昔日風華。
從上往下走,在接近忠誠門的地方是天后宮。
如果從下方穿過忠誠門走上中路的話,左邊是中柳村1號,右邊是樂華村1號。
東引的北海坑道因為落石而處於關閉中。
這個制高點在燕秀澳的上方,停好機車後要走一段路過來,中途會經過兩棲部隊的營區,前方由左至右分別是老鼠沙石林、浣能石和朝山龜島,天空中則有很多的燕鷗飛著,只可惜蚊蟲超多不好久留。
過了制高點繼續順著環谷步道走可以繞一圈回到剛有經過的潮音亭,從亭旁的石階往下走就可到這個濱海的風洞聽海潮聲。
除了天后宮,這裡的民間信仰還有白馬尊王。
傍晚時分,有許多東引居民正在中柱港垂釣。
夜色漸深,走到莒興碳烤雞排這裡俯看這兩天住的地方,搞了半天原來到碼頭接送我們、借我們嬰兒椅和多給了許多雞排跟麻辣燙的人就是中枊村的村長呀,感覺上挺熱心和善的一個人。
最後一天回家的船班是先東後馬,在東引上船後船會再開到南竿福澳港然後才回基隆港,停靠南竿時遠眺遠方的枕戈待旦,隔這麼遠來看,這幾個字就變的沒那麼巨大震撼了。
接近傍晚船慢慢的駛進了基隆港,就這樣,馬祖或說東引成為我第一個來過兩次的離島,如果你跟村長一樣驚訝的跟我說:東引可以玩超過一天?!
我的答案很肯定,是可以。
2011.07.24-25
Wednesday, December 14, 2011
[馬祖] 東引風情 D1-2
上一次來馬祖原本計劃遊玩東引、南北竿跟東西莒,後來因為時間、天氣和交通等的因素暫時放棄東引島,只利用船停靠在中柱港的時間下船拍拍照而以,甚覺可惜,我想,有一天我會再回到這個島上來好好探索一番。多年之後,帶著興奮的心情我重新踏上了這塊土地。
要到東引遊玩比較經濟的方法還是搭台馬輪,晚上從基隆港出發,睡一覺就抵達目的地了,詳細的發船狀況可以注意台馬輪官網上的訊息。
第一天只有搭船的行程,提前來到基隆的我們選擇到星巴克海景門市來殺時間,點杯喝的坐在窗邊,看著窗外的港景聊天或著討論旅行計劃就可以消磨一大段時間。
搭船的人很多,有軍人、居民和像我們這樣的遊客,很多沒臥舖的人都跑到船上的簡餐咖啡廳來搶位置休息。
隔天一早抵達東引後由旅店派車載達飯店,住的是昕華飯店海景房,放好行李後牽了機車就開始走行程。
很多地方都有一線天,東引的一線天特別之處是這個地方目前還是國軍重要的據點,兩石壁間築有石橋相連,站在石橋上聽濤特別有臨場感,岩壁裡則暗藏軍機,只可惜有小兵盯著,不能久留。
烈女義坑,傳說很久以前有位不願受辱的婦人在此跳崖自盡。
前往東湧燈塔的途中走到叉路裡來瞧瞧。
太白天聲旁邊就是東湧燈塔的大門,往下一看,是斷岩峭壁、海天之險。
從燈塔門口到燈塔中間這段路又有條下切的小徑,小徑旁長滿了綠色植物,很有自然原始景觀的感覺,走到最底下則有兩門少見的霧砲,用途是在起特別大霧時發出砲聲幫助船隻辨別航向。
東湧燈塔是吸引我一直很想來東引遊玩的原因之一,它是由歐洲人設計建於西元1904年,巳經有百年資歷,是目前政府公告離台灣本島最遠的一座古蹟,最北的燈塔。
造型典雅的燈塔四周在藍天碧海陪襯下頗具異國風情,走到燈塔最上方的區域有雲霧一直從山底下吹上來,很夢幻。
因為很喜歡這個地方於是就沒做什麼事的待了兩個多小時。
燈塔的後方有條新修築的步道,估計可通到烈女義坑,看到這種觀光開發的工程真是令人憂喜參半呀。
進入安東坑道坑需先走過約30度四百多階的坡路,這可是國軍弟兄一刀一斧鑿出來的,裡頭有寢室、中山室、彈藥庫、廁所和養豬場。
來安東坑道還有件很棒的事就是這裡有許多過去的砲口現在都變成了觀景台,從觀景台往外望,除了奇岩怪石和海灣景觀外,還有好多好多的燕鷗在天空飛舞,坐在觀景台邊伴著海風聽鳥唱歌,讓人感到不虛此行呀。
海現龍闕,這地方旁邊就是軍區,只能遠觀海蝕門和在一旁警戒的阿兵哥。
東引包括東引和西引兩座島,以前需以船渡,現在則有中柱堤連結兩島,中柱堤的中間蓋有一感恩亭,亭中樹立一尊蔣經國塑像巳破敗不堪,但站在這個高點可以360度的環視東西引兩島和海面。
到了西引島不久太陽就西下了,趁天未全黑前回到飯店休息。
在安東坑道外自在飛翔的燕鷗。
2011.07.22-23
要到東引遊玩比較經濟的方法還是搭台馬輪,晚上從基隆港出發,睡一覺就抵達目的地了,詳細的發船狀況可以注意台馬輪官網上的訊息。
第一天只有搭船的行程,提前來到基隆的我們選擇到星巴克海景門市來殺時間,點杯喝的坐在窗邊,看著窗外的港景聊天或著討論旅行計劃就可以消磨一大段時間。
搭船的人很多,有軍人、居民和像我們這樣的遊客,很多沒臥舖的人都跑到船上的簡餐咖啡廳來搶位置休息。
隔天一早抵達東引後由旅店派車載達飯店,住的是昕華飯店海景房,放好行李後牽了機車就開始走行程。
很多地方都有一線天,東引的一線天特別之處是這個地方目前還是國軍重要的據點,兩石壁間築有石橋相連,站在石橋上聽濤特別有臨場感,岩壁裡則暗藏軍機,只可惜有小兵盯著,不能久留。
烈女義坑,傳說很久以前有位不願受辱的婦人在此跳崖自盡。
前往東湧燈塔的途中走到叉路裡來瞧瞧。
太白天聲旁邊就是東湧燈塔的大門,往下一看,是斷岩峭壁、海天之險。
從燈塔門口到燈塔中間這段路又有條下切的小徑,小徑旁長滿了綠色植物,很有自然原始景觀的感覺,走到最底下則有兩門少見的霧砲,用途是在起特別大霧時發出砲聲幫助船隻辨別航向。
東湧燈塔是吸引我一直很想來東引遊玩的原因之一,它是由歐洲人設計建於西元1904年,巳經有百年資歷,是目前政府公告離台灣本島最遠的一座古蹟,最北的燈塔。
造型典雅的燈塔四周在藍天碧海陪襯下頗具異國風情,走到燈塔最上方的區域有雲霧一直從山底下吹上來,很夢幻。
因為很喜歡這個地方於是就沒做什麼事的待了兩個多小時。
燈塔的後方有條新修築的步道,估計可通到烈女義坑,看到這種觀光開發的工程真是令人憂喜參半呀。
進入安東坑道坑需先走過約30度四百多階的坡路,這可是國軍弟兄一刀一斧鑿出來的,裡頭有寢室、中山室、彈藥庫、廁所和養豬場。
來安東坑道還有件很棒的事就是這裡有許多過去的砲口現在都變成了觀景台,從觀景台往外望,除了奇岩怪石和海灣景觀外,還有好多好多的燕鷗在天空飛舞,坐在觀景台邊伴著海風聽鳥唱歌,讓人感到不虛此行呀。
海現龍闕,這地方旁邊就是軍區,只能遠觀海蝕門和在一旁警戒的阿兵哥。
東引包括東引和西引兩座島,以前需以船渡,現在則有中柱堤連結兩島,中柱堤的中間蓋有一感恩亭,亭中樹立一尊蔣經國塑像巳破敗不堪,但站在這個高點可以360度的環視東西引兩島和海面。
到了西引島不久太陽就西下了,趁天未全黑前回到飯店休息。
在安東坑道外自在飛翔的燕鷗。
2011.07.22-23
Monday, December 12, 2011
Sunday, December 11, 2011
[宜蘭] 九寮溪步道
上回來九寮溪步道是臨時起意,才走到步道入口天就快黑了,只好折返,這趟來起了個大早,大家相約早上八點在宜蘭泰雅大橋旁的中油加油站集合,九寮溪步道的停車場就從加油站旁的堤防道路再往裡頭開一小段路就到了,此時天空飄著小雨,諾大的停車場半台車都沒有。
車停好後就開始步行穿過管制站往步道入口前進,這解說牌右側的九寮溪步道字樣做的還真不明顯。
從停車場到步道口前需先走2.2公里的產業道路,九寮溪就在路的一旁,根據林務局的資料,九寮溪又名破礑溪,源自雪山山脈,為蘭陽溪北岸之支流,早期有九座樟腦寮,因此稱為九寮溪。
不知是不是下雨的緣故,沒什麼遊客,也好,這樣比較清幽。
產業道路旁溪水潺潺的流著,水量很充沛,偶兒還是會出現一些平緩的區域可以比較親近溪流。
走了約50分鐘後來到真正的九寮溪步道入口,步道規畫長度僅有1.8公里,上次來就是走到這裡折返。
從產業道路到步道內一路上都是平坦好走,棧橋的狀況也都很好。
以撐傘這件事來說,雨天跟晴天都有人在撐傘,所以像這種冷又微雨的天氣跑出玩也沒有想像中那麼的不可行呀。
這重新修過的橋以前其實是就地取材用筆筒樹、麻竹加堆石搭建而成的,相較起來,如果能保持以前的樣貌會比較有風味。
步道林蔭茂密又沒遇到什麼蚊蠅,有段路還出現了眾鳥爭嗚,走來還蠻舒服的。
這條不長的步道還有個特色就是橋很多,頭尾約有六七座,新寮瀑布那邊被大自然沖掉的吊橋在這裡又出現了,橋名叫做巴尬吊橋。
看這清澈的溪谷河水,真想下去遊玩一番。
約一個小時後來到步道的終點,這裡設置了一個觀瀑台,觀瀑台的前方就是戈霸瀑布,泰雅族裡 Gaba 的意思為「溪水打在石頭上發出的聲音」。
這瀑布水從幾十公尺山上傾洩而下,拍擊在石壁上發出轟轟水聲,頗具氣勢。
只是,抵觀瀑台才沒多久的清靜,突然就湧現了一堆人占滿了平台,還有人拿出笛子在那邊吹,老兄,吹一曲也就罷了,一直吹很吵勒。
看到後方源源不絕出現的人潮,我們決定開始折返,雖然此步道來回有7-8公里的長度,但一路平坦,走起來沒啥負擔,就算背著十幾公斤的小孩也是一樣清鬆自如,聽說還有第二層瀑布更美,也許下回就溯溪而上,來去吸收那一層瀑布的負離子。
最後,實際來感受一下水量充沛的九寮溪瀑布吧。
2011.12.10
車停好後就開始步行穿過管制站往步道入口前進,這解說牌右側的九寮溪步道字樣做的還真不明顯。
從停車場到步道口前需先走2.2公里的產業道路,九寮溪就在路的一旁,根據林務局的資料,九寮溪又名破礑溪,源自雪山山脈,為蘭陽溪北岸之支流,早期有九座樟腦寮,因此稱為九寮溪。
不知是不是下雨的緣故,沒什麼遊客,也好,這樣比較清幽。
產業道路旁溪水潺潺的流著,水量很充沛,偶兒還是會出現一些平緩的區域可以比較親近溪流。
走了約50分鐘後來到真正的九寮溪步道入口,步道規畫長度僅有1.8公里,上次來就是走到這裡折返。
從產業道路到步道內一路上都是平坦好走,棧橋的狀況也都很好。
以撐傘這件事來說,雨天跟晴天都有人在撐傘,所以像這種冷又微雨的天氣跑出玩也沒有想像中那麼的不可行呀。
這重新修過的橋以前其實是就地取材用筆筒樹、麻竹加堆石搭建而成的,相較起來,如果能保持以前的樣貌會比較有風味。
步道林蔭茂密又沒遇到什麼蚊蠅,有段路還出現了眾鳥爭嗚,走來還蠻舒服的。
這條不長的步道還有個特色就是橋很多,頭尾約有六七座,新寮瀑布那邊被大自然沖掉的吊橋在這裡又出現了,橋名叫做巴尬吊橋。
看這清澈的溪谷河水,真想下去遊玩一番。
約一個小時後來到步道的終點,這裡設置了一個觀瀑台,觀瀑台的前方就是戈霸瀑布,泰雅族裡 Gaba 的意思為「溪水打在石頭上發出的聲音」。
這瀑布水從幾十公尺山上傾洩而下,拍擊在石壁上發出轟轟水聲,頗具氣勢。
只是,抵觀瀑台才沒多久的清靜,突然就湧現了一堆人占滿了平台,還有人拿出笛子在那邊吹,老兄,吹一曲也就罷了,一直吹很吵勒。
看到後方源源不絕出現的人潮,我們決定開始折返,雖然此步道來回有7-8公里的長度,但一路平坦,走起來沒啥負擔,就算背著十幾公斤的小孩也是一樣清鬆自如,聽說還有第二層瀑布更美,也許下回就溯溪而上,來去吸收那一層瀑布的負離子。
最後,實際來感受一下水量充沛的九寮溪瀑布吧。
2011.12.10
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