福壽山有蜜蘋果

第二次來到福壽山，仍然是騎著機車從台中沿著台14線上來，但沒過夜，當天來回，所以當然也就沒有再跑到天池去看星星。



山上的氣溫雖低但有陽光，很棒的天氣，這時候的福壽山農場有蜜蘋果、少許的波斯菊，松廬前的楓葉則正處於將紅的前夕。

2002.11.02

蘭嶼三日遊 D3

蘭嶼燈塔讓年度大旅行連續三年都有燈塔大合照。

結束燈塔的行程後試圖在山頭上找尋小天池，不過距離回家的時間愈來愈近，剩下的時間不多，後來還是以沒找到收場。



前面遠方突出在海上的應該是饅頭山，想到等下就要離開了有點捨不得，三天的時間玩蘭嶼是趕了點。



回本島後大家在台東站等各自的火車，台東車站移到這邊來後到目前還沒帶動周邊發展，只發達了計程車業的感覺，在這邊乾等班車真的超級無聊的，不過火車站附近有卑南遺址，不小心要在這邊等粉久的話可以去那邊逛逛。

活動約花費 NT 5500~6500 元/每人。

蘭嶼三日遊相簿

2002.7.14

蘭嶼三日遊 D2

隔天天還沒亮我們就跑到東清灣看日出，可惜天氣不佳爆了。



在陰陰的天氣中先走幾個景點，包括軍艦岩、玉女岩和圖中的雙獅岩。一路上常遇到蘭嶼人放養的牲畜，在這邊騎機車躲最多的不是人而是豬狗羊。此外蘭嶼人不種稻，而是種水芋，水芋才是他們傳統的主食。



別館前面就是八代灣，玩的是坐著讓浪打上來然後被拖下海，經實驗的結果海浪拉下去的力量似乎比推上來的力量大，而且還蠻有力的，千萬別讓小孩自己在這邊玩，除了有浪頭的危險外，這邊的浪夾帶的是石粒而不是細沙，不小心就會受傷的。



看這陣仗當然是要浮潛啦，這家收 500 塊/人，每使用一付有度數的蛙鏡要再加 50 元。

浮潛了幾分鐘後沒看到幻想中的熱帶就開始跟教練抱怨，於是他就潛到海底去補了一隻水蛇來給我們玩。最終是有看到魚啦，只是相較起來綠島的熱帶魚看起來比較豐富!



來到眾夫所指大家都不要的核廢料貯存廠，靠那麼近其實有些小擔心，因為之前聽說有些桶子都生銹而且有人說裡面的東西早有外漏，看儲存槽上面那些比較深色一條條的就是後來才又補強過的痕跡。



蘭嶼共有六個部落，此為野銀部落，這邊還有不少人穿著丁字褲過著很傳統的生活，但在蘭嶼不能隨便對他們照像，據說是有些人還深信相機會攝走他們的靈魂。



全台灣只有蘭嶼跟澎湖有綠蠵龜的蹤跡，晚上吃完飯後剛好聽聞有隻綠蠵龜正上岸下蛋，很幸運的看到了整個過程還有摸到牠的龜殼，很滑溜! 現場有保護人員在確保不打擾到牠，可以輕輕摸一下可能是牠下蛋時好像很痛苦會呈現半昏迷狀，一次要下上百顆蛋，真辛苦。

2002.07.13

蘭嶼三日遊 D1

自5月4日決定蘭嶼為年度旅行的目的地後我展開了許多的準備與計劃，後來之所以選擇難訂的飛機而不搭船的原因是價錢沒差多少但旅途的時間確差很多，至少會差個五六倍吧!

超幸運的是當一切準備就緒，出發前三天英勇的國軍竟突然想進行火炮演習，剛好必需要停掉的一班飛機就是我們那班...



這下可不有趣了，先跟立榮喬出三個班機不同數目的空位，接著把要去的人依各別的情況、乘車時間做分類，然後再把名字交給他們安排到各別的班機位子上，本來是不能這樣排位子的，可能是突然取消航班派了個主管直接處理，也就沒在遇到品質不一的客服人員。

總之後來我就倒楣必需要在天還沒亮就來到台東~ ( 91.07.11 自強2057次 22.35~01.14迄 364元 )



最後由於大家登機、到台東的時間皆不同，所以也沒辦法把機票交給大家，解決方案就是大家各得到如下一組13位數的票碼 5252406073591，然後帶著身分證上機。還必需記得一些重要代碼 CCJHP3、CG7XNS、SD57PI、CLEHJ5、CBS6JK。

而從荒涼的台東新站到豐年機場兩個選擇就是計程車跟鼎東客運，其中的差異最主要是錢的問題。不過計程車坐滿的話就可以拉近到差幾十塊囉~



飛機是德製的，一天五班，每班只有十九個座位，飛的不高，除了看的到海面外雲也會飄進機艙內。一上島趁著等人的空檔先探路一次，由於房間跟機車是來之前就定好的，所以一到達馬上就有機車可以騎。



住宿的費用約四百塊，人多可以談，機車則在底下一間叫雯雯的店租的，最後只談到 450 一天的價，老闆娘別看他鄉下鄉下的，很會做生意的勒! 有人在吃的是她賣的芋頭冰，還不錯吃哦!
蘭蘭嶼別館 (089)731611，旅行社 (089)342227。

2002.07.12

南台灣勁走

心裡時常湧現一個想法，我的迅光陪我台1從北到南，台9從南到北，台7走過北橫，台8來回中橫，台2的濱海、台3到觀霧、台14上合歡、其他諸如台5、15、16、17、18、21、26、61、67…都留有足跡，唯獨南橫未曾踏足，不能留下這個遺憾，因此決定來一趟封車之旅。



D1 台中 => 嘉義 => 高雄

出發的第一天目的地是高雄，一如以往的選擇台1線往南，中途停了嘉義的一座駝鳥場和看農夫與牛在田裡耕作，午餐是隨身零食跟7-11。



進入台南後切入台17線沿著海邊繼續往南走，好不容易來到前年才騎來過的西子灣，不過這一回連車帶帣上了渡輪到旗津晃了一圈，吃了每盤100元的海鮮，烈日高照，旗津海灘上一堆人。



D2 高雄 => 東港 => 小琉球 => 東港 => 高雄

隔天的主題是小琉球，我們是先騎到東港然後連人帶車上船運過來的，東港琉球來回船票每人 315元，機車另計。

在小琉球騎車環島，印象最深的是在海邊看到寄居蟹在幹架，數隻圍攻一隻，好像要把它拉出家門一樣。此外還遇到一位很熱心，就讀中山大的當地人帶我們到他家吃水果和帶我們免費進入烏鬼洞遊玩，遠遠望回高雄，只看到一直在排出黑煙的煙囪。



由於晚上旅伴就必需搭車回台中參加班遊，因此離開小琉球後又騎回了高雄，利用剩下的時間去了大遠百和城市光廊，最後是在火車站前的統聯眯過這一晚，難熬。



D3 高雄 => 墾丁 => 楓港 => 台東 => 南橫

有點懷念上次騎來墾丁遊玩的我決定自己再騎過來回味一下南灣跟大草原。一個人坐在這島的邊陲，心中油然而生一股"人生如浮雲，聚散終有時"的感覺。



路途遙遠，沒留太多時間感慨，往回騎至楓港上台9線往台東，這段山路上次夜騎而過沒看到什麼風景，原來白天的山上也是這樣的幽靜，部落裡則散發著一股閒散的氣息。

穿過南迴公路後就看到太平洋，沿著東部海岸線還造訪了多良、月美等半荒廢的鐵路站，其中的多良站頗值得一提，走上在半山腰的多良站月台看下去，一整片碧藍的太平洋映入眼廉，很美，附近還有個多良部落，部落裡的小孩很害羞的躲在樹上的棚架內跟我打招呼，超棒的一塊寶地。

最後，約在七八點才到池上南橫起點，晚上一個人騎南橫其實很不有趣，主要是路況不佳，中間除了太冷停車加衣服跟接一通電話外就沒再停過車，一直到高雄甲仙延路施工不斷，到了約4、5點到了"好像"是台南市跟永康市附近的一間 7-11 停車立刻就陣亡在儀表板上睡了一小時手麻才醒來。這時巳演變成只想回家了，於是打消去找魏小弟念頭，找台一線…



D4 南橫 => 甲仙 => 台南 => 彰化 => 台中

返家的路上順道去了台南烏樹林糖廠跟白河，烏樹林糖廠這邊除了有賣台糖枝阿冰外還有台車載人遊覽的節目。

好不容易到了彰化市竟突然響起空襲警報，大街小巷全被警察給封住找不到空隙鑽路前行，硬衝的車都被計下車牌要被罰的，只好停在路邊跟著演襲了約半個鐘頭。

南台灣勁走相簿

2002.06.22-25

[台北] 平溪鐵道

回宜蘭的路上到平溪一遊，計劃是搭火車到瑞芳後直接在月台上櫃臺購買"平溪一日遊套票"，如此一來不但可一窺沒來過的平溪線外，進十分大瀑布也會有優惠。



平溪支線沿路車站為：瑞芳、猴硐、三貂嶺、大華、十分、望古、嶺腳、平溪、菁桐，若時間沒算好，錯過一班車可要再等上許久。



沿著十分車站的鐵路走到十分大瀑布，可能是剛下過雨的緣故，瀑布的水量超大且混濁，站在旁邊可以感受到迎面陣陣噴來的水氣和轟轟巨響，真的很壯觀，沒想到在這山中竟然藏有這樣的瀑布。



除了十分大瀑布，還逛了老街、靜安吊橋和三坑溪鐵橋，有下猴硐、十分、平溪、菁桐四個站，天氣不好遊客也少，整個山城感覺很安靜。

平溪鐵道相簿

2002.03.30

[嘉義] 阿里山賞櫻

期中考才剛結束就突然興起到阿里山賞櫻的念頭，不假思索立刻找了幾位同好後馬上就夜奔阿里山，夜間出發的目的是為了趕上祝山的日出。



從台中騎到阿里山，走台1轉台18約需5個鐘頭。雖然前一兩天阿里山才被大火燒過，確還是有不少人跑上來遊玩，不過，當我們騎過火燒山路段時確實充滿濃濃的燒焦味，剎時間也分不清身邊是霧氣還是火燒殘燼的餘煙!



第一次為了看櫻花來阿里山，也是來阿里山多次後第一回搭到小火車(之前都停駛)，更幸運的是天氣好，不同品種的櫻花也都開的很美，感覺很棒。

美中不足的是山上缺水缺廁所，相關單位就放了幾座流動廁所，廁所裡的排泄物堆積如山，真是噁心到爆，一個台灣知名的景點就算是缺水也應該想辦法解決廁所的問題，不然真是難看到了極點。



回程時再度心血來潮改往台21線塔塔加方向駛去，看了夫妻樹、走過滿目瘡痍的信義鄉和剛復建完的集集車站，沿路上路況很差，可以很清楚的看到許多馬路都只是便道還沒從天災人禍中復原。

• 阿里山入園：100元
• 森林鐵路阿里山 <=>祝山來回：150元
• 機車停放：20元

路線：台中出發走台1線 => 嘉義轉台18線 => 阿里山 => 台21線 => 台16線到集集車站 => 文心路。

阿里山賞櫻相簿

2002.03.23

桃源谷

桃源谷位在台灣的東北角，上面有一片很大的綠草平緩山坡，標高為海拔五百多公尺，天氣晴朗時坐在草坪上吹吹風看看遠方海面上的龜山島，很棒，之前來過一次，這次則是要帶一些朋友來玩。



前往桃源谷有好幾條路線，為了大家著想，我選擇了一條需最少腳程的內竂線，這條線是從台北貢寮鄉吉林村的蕭家莊出發，約只需走1公里，半小時之內可達，結果還是有人唉唉叫。冏rz



可是為了讓大家省下腳程，從宜蘭火車站出發的我們可是騎了好長一段路到福隆轉入產業道路，更不幸的是過礁溪後延路下雨，然後就開始出現放棄的的聲音，還好跟之前來探路一樣到了福隆後就見到陽光了，果然成功是屬於事前有準備並且能堅持到底的人。



我們在草原上享用了預先買上來的福隆便當，還有小玩了一下遊戲。



回程的路上順道停了石城、北關然後到烏石港吃東西，不過生病的魏小弟跟體弱的小彤早就先行離線了。

路線：宜蘭 => 台2過福隆 => 轉102縣道 => 憑感覺到蕭家莊 => 原路回。

桃源谷相簿

2002.02.14

[花蓮] 太魯閣國家公園

父親說要帶全家到花蓮一遊，於是一家人帶著表弟妹就出發了。從宜蘭經由蘇花公路至太魯閣國家公園遊客中心，過砂卡礑隧道後先來到神祕谷步道。



神秘谷步道後來改名為泰雅族慣稱的砂卡礑(sgadan)，步道沿著峭壁修築，主要有峽谷景觀和清澈的砂卡礑溪，一路上鳥叫蟬嗚。



燕子口，以前經過很多次但都沒下來走過，原來真的有好多燕子在峽谷間飛來飛去，特別注意了一下人走道的底部多處是懸空的，真刺激。



白楊步道的自然景觀也很厲害，步道的入口竟是一座近400公尺長的隧道，只有看著前方洞口的光源摸黑前進，這只是開始，要走到盡頭的水濂洞約有2.1公里，需時40-50分鐘，若要進入水濂洞則需備有雨傘或雨衣。



走完白楊步道後我帶家人來到文山溫泉看一下，發現這邊巳經被整理過，不但有更衣室，溫泉周圍還蓋有池子，不再是一堆亂石，也吸引了許多遊客來此泡湯。



此外還去了九曲洞、長春祠，整個太魯閣國家公園奇岩巨石飛瀑流水看起來是真的很壯麗，與家人的回憶也又增溙了一筆。

太魯閣國家公園相簿

2002.02.09-10

金門三日遊

D1 台北 => 金門
從松山機場搭機飛往金門，抵金門後就開始走行程，慈湖、北山指揮所、金門農產品展示中心、雙鯉自然中心、貢糖工廠、金門酒展示館和宏玻陶瓷廠。



D2 金門 => 小金門
先在大金門參觀翟山小艇坑道、文台古塔觀海、浯州陶藝，接著到小金門八達樓子、湖井頭戰史館後再返大金門參觀菜刀工廠、太武山健行、母忘在莒、海印寺。



D3 金門 => 台北
最後一天的行程是一級古蹟節孝牌坊及馬山觀測站、民俗文化村、八二三戰史館，經太湖前往榕園、慰廬，前往尚義機場搭機返回台北。



這次的行程狀況不少，早上出發時就遇到台鐵大誤點，誤了快90分鐘，搞的時間有點緊張。然後時報旅遊派的領隊很兩光，竟然把我們的房間給搞丟，最後全家被安排在一個地下室的房間裡，感覺真不好。

金門三日遊相簿

2002.01.27-29

觀霧之旅

這一年寒假返家時所選擇的遊玩地點是新竹的觀霧，故名思義就是想來此觀賞雲霧之美。出發前主要看了一下路線和訂好了旅店再加上印了一張A4的簡易入山路線圖。

很幸運的出發的這天仍然是個好天氣。



騎到潭子附近時就被一大片黃油油的油菜花田所吸引而停下腳步拍照。

接著繼續延著台3線往北走，為了抄近路在石岡水壩附近一座正在重建的危橋旁跟著工程車走過河床上的工地。 (長庚大橋?)



抵達大湖時又被一大片草莓園吸引而下車採草莓，在草莓園裡隨意摘採順眼的草莓最後秤重買下，並在旁邊的水籠頭下沖一沖水後食掉。



在新竹轉入112縣道後路開始變的比較小，上山途中還遇到疑似兩名當地人逆向衝來嚇了我一跳後我就"雷殘"到山壁邊，小惠就受傷了。

上山後又找不到巳預定好的旅店只好就地找尋，最後誤打誤撞的以 1500 的半價住進一間名為天山休閒山莊的旅店，地址是五峰鄉桃山村民石路 353 之 3 號，這間旅店所在位置地勢奇特，離主要道路也遠，房間不少但這夜沒其他人投宿。



隔日在路邊吃完早餐後挑了觀霧其中一條步道隨意走走，邊走邊聊天邊拍照邊玩，總算有遇到一片霧茫茫。



下山的路上天氣不太好，快到縣道跟省道交叉口有排舊房子看來很有古意，加上沒有人煙的這家店就讓我想起當年還沒熱鬧起來時的勝興。

這一夜我們騎到了中和投靠還在跟期末考搏鬥中的阿伯。



這趟行程的最後還第一次逛了傳說中的京華城 (主要是樓上的誠品)，還有據說父母曾談過戀愛的烏來，花費如下：

• 烏來入園先收 NT 25
• 搭台車，烏來 <=> 瀑布每個方向皆索費 NT 50
• 空中纜車暨雲仙樂園入場券 NT150

纜車看來很老舊但仍順利的將我們拉上了雲仙樂園門口，其他的部分由於時間巳晚就沒仔細玩，也許下回有機會在櫻花開時再來泡溫泉。

路線：台中文心路 → 台三線新竹 → 122 縣道到觀霧 → 台九甲到烏來 → 台九線到宜蘭。

觀霧之旅相簿

2002.01.19~21